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A股正在构建重要历史底部近段时间以来，资本市场动向颇受关注，对此，中再资产管理股份有限公司党委书记、总经理于春玲认为，可以说，过去一年是金融危机后跌幅最大、机会最少、操作最难的一年，市场的反复下跌不断消磨投资者信心，从年中市场喊出的“估值底”，到三季度以来的“政策底”，以及大家一直在期盼的“市场底”，虽然底部还未走出，但A股市场已经映射了最悲观情形的预期，市场处于长期底部区域是不争的事实，经过风险集中释放后，A股当前应当是长期资金布局的较好时机。

与银行理财子公司相比，一方面，信托公司可以开展贷款业务，直接投资信贷资产，同时可以发起或参与资产证券化业务。而理财子公司不具备放贷资格，也不能直接或者间接投资于主要股东发行的次级信贷ABS。另一方面，财产权信托，居间、资信调查和代保管和保管箱业务及对外担保业务等业务也是信托公司可开展，而现阶段理财子公司不可开展的业务方向。

Wilson预计美联储将于明年6月停止加息，这有助于抵消企业盈利方面的利空影响。标普500指数市盈率从去年峰值下降了18%，在10月份降到15倍的低点，估值缩水速度为2011年以来最快，Wilson认为这也有助于缓冲利空影响。“简单说，这头滚动熊（Rolling Bear）今年出手那么多次后已经累了，”Wilson在客户报告中写道。“然而他只是在休息，而不是冬眠了。”

实现平台化轻资产运营而今，公司的电动汽车充电业务在“大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商”六大商业模式的基础上，又增加了一个新的运营模式：共建共赢。于德翔曾在今年4月给公司股东写过一封公开信，邀请大家一起来建充电网。他说，“通过共建能够快速推进充电网的规模，利用我们的技术、平台、运营的领先优势，掌握网络资源，掌握流量入口，实现未来以充电运营+数据增值服务的商业发展，实现公司平台化的轻资产运营。”

同时，上述《意见》还提出，“完善峰谷电价形成机制，加大峰谷电价实施力度、运用价格信号引导电力削峰填谷”。于德翔介绍，这一点对于有序充电要求非常高，目前只有“群管群控”的充电网能够做到，这条政策或许将导致电动汽车充电行业的运营模式发生变化。目前，国内电动汽车充电行业内的从业企业不多，除了特锐德之外，还有国家电网、比亚迪、上海普天、浙江万马、星星等一些企业。在运营模式方面，大致分为两种：有的企业侧重于充电桩的制造，有的企业从研发、建设充电网，并以后期运营为主。特锐德电动汽车充电业务运营模式属于后一种。

4、发行人原股权结构中存在资管计划股东、信托计划股东和契约型私募基金产品股东（以下简称“三类股东”）。请发行人代表说明现有股东是否符合相关监管要求。请保荐代表人说明对三类股东进行穿透核查和披露情况，并发表明确的核查意见。责任编辑：张海营[环球网综合报道]据越南新闻网站“vietnamnews”6月27日报道，越南国防部已确认，应美国海军太平洋舰队司令的邀请，越南将派遣8名海军军官于7月1日至31日赴夏威夷参加环太平洋军事演习（RIMPAC）。